Украинские активисты начали борьбу с «Яндекс. Такси»
В Украине активисты начали борьбу с «Яндекс. Такси»: водителей ловят «на живца», а пассажирам сервиса грозят внесением в базу «Миротворца». Юристы говорят, что формально водители не под санкциями, но их легко можно подвести под статью о незаконном предпринимательстве. Так рассказывает "Вести".

О старте кампании против «Яндекс. Такси» на днях сообщил известный волонтер Роман Доник. На видео, опубликованном им, активисты вызывают авто этого сервиса и сообщают водителю, что его работа противоречит указу президента о санкциях против российских компаний. В одном из роликов водителя отвели в Шевченковское райуправление полиции Киева, где явно недоумевающий коп сказал, что сначала полицейские опросят заявителей, а потом — и его самого.

В другом случае к таксисту вызвали патрульных, которые брали с водителя объяснения по поводу работы без символа перевозчика, лицензии и договоров.

По словам Доника, один из пойманных таксистов пошел на сотрудничество и с его помощью якобы «хакнули базу клиентов».

«Сейчас устанавливают личности тех, кто катался на «Яндекс. Такси». Разрабатывается формат, при котором, возможно, все пользующиеся «Яндекс. Такси» будут попадать в базу «Миротворца», — резюмировал Доник.


Примечательно, что, несмотря на блокировки сервисов «Яндекса», приложение «Яндекс. Такси» в Украине действительно без проблем скачивается. В Днепре служба работает без каких-либо обходов через VPN, а в Киеве для проверки ее работы к VPN все же пришлось подключиться.

«Подобные общественные кампании против «Яндекс. Такси» были и во Львове. Еще зимой, когда сервис только заходил в Украину. Сейчас «Яндекс. Такси» во Львове практически нет. Как минимум они работали без лицензий, что уже является админнарушением. Но с водителями «Яндекса» есть сложность. Если у человека будет нормальный адвокат, он с легкостью докажет: мол, перевозками
за деньги таксист не занимался», — отметил глава Свободного профсоюза «Автомобилист Украины» Сергей Кабанов.


Как уверяет ведомство, в Украине таксисты развернули травлю пассажиров. Юристы считают такую охоту бесперспективной.

«Подобные действия, вероятнее всего, санкционированы руководством МВД, как и работа сайта «Миротворец», добровольческих народных дружин и всего остального. На мой взгляд, «Яндекс. Такси» работает в правовом поле. В указе президента, на который ссылаются активисты, идет речь только о блокировке провайдерами определенных сайтов, в том числе и сайта taxi.yandex.ru, но это не приложение «Яндекс. Такси». Блокирование активов «Яндекс. Украина» не касается такси — машины принадлежат не «Яндексу», а водителям. Это частные лица, которым дают доступ к базе. Кто-то брендирует машину, кто-то — нет. По аналогичной схеме работает тот же Uber. Если водители надлежащим образом уплачивают налоги, то к ним вопросов быть не должно», - поделился с «Вестями» юрист Ростислав Кравец.


В Украинской таксомоторной ассоциации (УТМА) говорят, что таксистов «Яндекса» можно привлечь по статье «Незаконное предпринимательство», предусматривающей штраф до 17 тыс. грн.

«Но полиция часто не знает, что она может это делать. Я даже подавал иск против полиции, чтобы заставить штрафовать нелегалов. Другое дело, что практически каждого второго водителя из других служб можно брать и лепить эту статью. Ведь эти сервисы подключают машины на литовских номерах, что в транспортном и таможенном законодательстве запрещено. Так что водители, которые с ними работают, в любом случае под риском. Но этим, по моему мнению, должны заниматься контролирующие органы. То, что делают активисты, не всегда хорошо», - подчеркнул в интервью изданию руководитель УТМА Андрей Антонюк.


По словам Антонюка, у «Яндекс. Такси» на киевском рынке доля меньше 1%.

Незаконными считают юристы и угрозы активистов, что данные пассажиров службы такси попадут на скандальный сайт «Миротворец».

«Тем более, если их опубликуют на основании незаконно полученных персональных данных. Например, незаконно скачали базу телефонов. У таких людей рано или поздно возникнут проблемы с законом — существуют статьи «Вмешательство в работу компьютерных систем», «Разглашение персональных данных». И если сейчас таких активистов власть покрывает, то от ответственности в будущем это их не освобождает», — считает Кравец.


Он добавляет, что пассажиры за поездки в такси никакой ответственности не несут.

«Они не пользуются услугами «Яндекса». Они пользуются мобильным приложением, которое не заблокировано, и услугами частных лиц, которые ездят под этой маркой», - заключает он.


Анастасия Шевченко
Общественный бунт против популярного сервиса: во
В местном паблике было опубликовано фото, на котором автомобиль сервиса... Подробнее
Общественный бунт против популярного сервиса: во
В местном паблике было опубликовано фото, на котором автомобиль сервиса... Подробнее
Харьков вторым после Киева приобщился к услуге
Пробной площадкой для испытаний данного сервиса стал Киев, и теперь «Яндекс.... Подробнее
Сервис Яндекс.Такси может появиться в Киеве уже в
Компания Яндекс.Такси России планирует зайти в Украину. Предположительно сервис... Подробнее
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.